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　　大家也都知道，油箱是康明斯柴发机组重要组成部分，关系到燃烧，影响着供电效果。为了在损坏时更好的开展油箱检修作业，接下来康明斯发电机公司就来为各位用户推荐一下油箱的基本常识吧。

　　油箱构成：为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网，为防范使用流程中油箱内部产生真空，在油箱盖的上部一般都钻有通风孔，油箱底部设有放油口。油箱多见坏的部位：油箱在持久的使用流程中多发坏的部位是油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点。当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油发电机在运转中出现运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会发生上述现状。油箱故障的故障起因：造成油箱焊接部位产生虚焊或有砂眼的故障缘由是制造厂焊接品质不过关或在运输流程中出现较大的震动。油箱故障后的维修：油箱内部出油管焊接部位出现虚焊或有砂眼漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部的出油管。出油管故障后，通常可用铜焊措施焊接。焊接后，应对出油管的密封性进行检查。油箱外部焊接部位产生虚焊或有砂眼时，可用焊锡条进行焊接或者ab胶补，但焊接时一定要把油箱内部的柴油排除干净。当油箱底部杂质过多时，可用柴油或柴油进行清洁，然后拧下油箱底部的放油螺丝，将含有杂质的柴油放净。上述就是康明斯为你介绍的有关康明斯柴发机组油箱的损坏与检测的内容，大家对此还有什么感到疑问需要了解的，欢迎大家前来咨询康明斯发电机公司康明斯网站，康明斯发电机公司会有专业的人士为你简述。

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