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　　单程式调速器：单程式调速板只能控制柴油发电机的最高空转速度，由曲轴驱动的速度控制器轴l带动着飞球2旋转。飞球在离心力功能下向外移动，当转速低于标定速度时，具有一定预紧力的调速弹簧5，通过调速杠杆4及滑套3上的锥面挤压飞球，使飞球限制在旋转中心附近，这时弹簧力和飞球离心力的轴向分力对支点的力矩处于平衡，柴油发电机即在此速度下稳定地运转。如柴油发电机转速超过标定转速时，飞球离心力的轴向分力对支点的力矩就克服了弹簧力对支点的力矩，飞球于是向外移动，通过锥面将滑套向右推，再通过调速杠杆带动调节杆向左移动，减少供油量，使转速不再继续升高(此时的速度比标定速度略高)。这种速度控制器的弹簧在安装时有一定的预紧力。限制的标定速度也取决于预紧力的大小。预紧力越大，速度控制器所限制的转速就越高。其弹簧的预紧力一旦调节好后，在作业中就不能轻易改变，所以它只能限制一种稳定速度。装有单程式调速板的柴油发电机调速特性：在无负载(me=0)时，速度控制器限制了供油量，其最高转速为n0max。如增大负载，调速器使供油量增加，速度则变化很小。直到全负荷时，供油量达到最大值，柴油发电机速度为nb。在速度控制器的功能下，柴油发电机由无负载到全负载的全部作业范围内，转速变化较小。如继续增大负荷，则速度控制器不再起功用，柴油发电机沿着外特征作业。显然，随着负荷的增大，速度则明显下降。两极式调速板：两极式调速器的用途是既能控制柴油发电机不速器的柴油发电机调速特点超过最高转速，又能保证它在怠速时稳定运行。在最高速度与怠速之间，调速板不起调整用途。两极式速度控制器的具体特点是有两根(或三根)长度和刚度均不同的弹簧，安装时都有一定的预紧力。

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