柴油滤芯的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油过滤器高得多。柴油滤清器的功能是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护柴油发电机的正常作业，减轻损伤，避免堵塞，提高柴油发电机寿命。

　　燃油格的功用是让油在进入油泵以前滤出杂质。NH和K系列柴油发电机常载是“旋装式”过滤器，这类过滤器是用纸做滤芯，滤清器的过滤能力为大于20微米的杂质。滤芯在工作时，终究会因杂质堆积而形成阻碍，从而减少柴油发电机的容量。故而滤清器的阻力不能超过规定值，以下有两种步骤可以预防这点。

　　2、用线小时测量油泵与滤清器之间的阻力状况。新的柴油发电机其参数为3英寸（76mm）--4英寸（102mm）汞柱，如果超过8英寸（203mm）汞柱，就应当更换滤芯，否则就会减少柴油发电机的动力。

　　3、将过滤器装到柴油发电机上，当橡胶面与盖面接触时将滤清器再旋进1/2到3/4圈即可。不能太紧，否则过滤器会变形，造成空气进入燃油机构，太松结果也一样。

　　以上所有的参数均是基于4556银河国际在线带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、购买装备和驱动件。

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