有载分接开关，是一种能在励磁状态下变换分接位置的电器装备。有载工业电器分接开关调压的基础原理，就是在绕组中引出若干分接头后，通过它在不中断负载电流的情形下，由一个分接头转换到另一个分接头，来改变有效匝数，即改变发电机变压器的电压比，从而实现调压的目的。因此，有载分接开关在操作步骤中，一要保证负载电流的持续性；二要在切换分接的动作中具有良好的断弧性能。

　　有载分接开关在变换分接头流程中，必须利用电阻实现过渡，以限制其过渡时的环流。通常采用的是电阻式组合型有载分接开关。实际作业中，电阻限流有载分接开关的构造可分为3个部分，即切换开关、选用开关、操作组成。这些中的哪一部分出现问题都会直接影响发电机变压器的正常运转。

　　频繁的调压，会使触头之间的机械磨耗、电腐蚀和触头污染严重，尤其是负荷电流较大的发电机变压器，电流的热效应会使弹簧的弹性变弱，动、静触头之间的接触压力减少，接触电阻增大，又使触头之间的发热量增大。发热加速了触头表面的氧化腐蚀和机械变形，并形成恶性循环，从而致使切换开关损坏。

　　在检查投运前要分别测试开关各分接位置的直流电阻，吊罩检修时应测量触头的接触电阻，检查触头镀层和接触是否良好。每年结合检修或试验对分接开关各档位置多转动几次，除去氧化膜或油污的影响，使其接触良好。

　　过渡电阻断开和松动，会造成整台发电机变压器烧毁。如果过渡电阻在已烧断的情况下带负荷转换，不但会使负载电流间断，而且会在过渡电阻的断口上以及动静触头断开口间发生全部相电压。该电压不仅会击穿电阻的断口，也会在动静触头断开时发生强大的电弧，从而致使变换的两分接头间短路，造成高压绕组分接线段短路烧毁。同时，电弧将开关油室的油迅速分解，产生了大量气体。如果安全保护装置无法立即排出这些气体，就会使开关破损。电弧的能量也可使开关绝缘筒烧坏，导致开关无法维修。

　　⑴在发电机变压器出厂以及运行前和大修后，必须检测过渡电阻紧固是否松动，以及电阻丝线材是否有机械破损，以免切换时发生局部偏热而烧断。

　　⑵转换次数达到2万次以上或运转在2年以上的有载开关，必须检验过渡电阻的材质是否变脆，电阻是否变值，紧固是否松动。

　　⑷发生过有载开关不转换的状况，即快速系统主弹簧疲劳或断裂不作业、传动系统故障、紧固件松动、机械卡死、限位失灵等使开关无法转换和转换中途失败以及转换过程时间延长超过规定值时，必须检测过渡电阻是否烧毁。

　　切换开关油室是独立的油箱。运行中，转换开关油室中的油是绝对不允许进入发电机变压器本体的，这是由于转换开关运转时发生一定的电弧，导致油室中的油质变差，这种油只能在转换开关油室中使用，而无法进入发电机变压器本体。一旦进入会严重影响发电机变压器内部油的色谱分析，即发电机变压器内部损坏判定。致使转换开关油室渗漏油的原因有：

　　⑵两油箱间密封胶垫材料不良或装配工艺不佳。现场消除时发现多数因胶垫尺寸选定错误，压缩后无余量，胶垫不起用途。另外，有载分接开关油箱上沿与本体油箱预留孔错位，密封更加困难。还有的有载分接开关油箱绝缘筒上边沿被压裂，发生缺口，致使渗漏油。

　　运行中应密切注视分接开关储油柜油位，当异常升高或减少直至发电机变压器储油柜油位时，则应检测转换开关油室是否渗漏油。对发电机变压器按期取油样，若发现主变的色谱分析氢、乙炔和总氢含量异常超标，也应检修转换开关油室是否渗渗油，以便及时处理。

　　开关每操作一次，由于电弧导致油质劣化，开关的绝缘水平下降。发电机变压器油是分接开关最基础的绝缘材料，无锡康明斯发电机它作为绝缘和灭弧介质，还具有冷却、润滑、防腐蚀用途。在分接开关中，由于电弧的用途，开关油室中的绝缘油被分解，并析出游离碳、氢、乙炔等气体及油垢，气体通常会从绝缘油中排出，但游离碳微粒和油垢的一部分混在绝缘油中，一部分积在开关的绝缘件表面。此外，还有少量触头材料融化后溅射出来的金属微粒也留在了绝缘件表面。这些沉积物的增多，会增加泄漏电流，减小绝缘电阻，最终致使油沿绝缘表面放电，使开关损坏。

　　对运行6-12个月或切换2000～4000次后，应取转换开关箱中的油样作试验。对转换5000～10000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时，应更换开关箱的绝缘油，并对绝缘件表面做清洁排除。

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