首先验看油箱内油量和油开关是否打开。如果油量足，油开关打开有燃油流出，可断定故障不在此处。摇转曲轴，倾听气缸内有无清脆的喷油声，若没有，说明柴油没有进入汽缸，此时应拧开最后一缸高压油泵旁的放气螺丝，观察现象预判损坏：

1、燃油中有气泡溢出，说明供油系统中进入空气，应处置；

2、燃油中有水珠，说明油中有积水，应更换燃油；

3、燃油流出不畅，说明燃油滤清器或油路部分堵塞，应疏通油道或清洗燃油滤清器；

4、燃油迅速流出，说明事故可能在高压油泵或喷油嘴上，此时应拆下靠喷油嘴一端的高压油管，并旋转主轴(或扳动油泵把)验查高压油泵供油情况。

5、若不供油或供油量不足，损坏在高压油泵，应拆开察看；若供油良好，事故在喷油嘴上，应拆开验查。

6、如果摇转曲轴能听到清脆的喷油声，说明故障不在供油系统，可能是气缸内燃油过多、起动转速过低、气缸温度较低或其它部位的事故。

7、如果气缸温度较低，则应预热；若是燃油过多，应使高压油泵停止供油，打开减压阀，摇转主轴将汽缸内的燃油处置。

 

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