柴油发电机是燃烧柴油来获取能量释放的发电机，柴油发电机的优势是容量大、经济性能好。

       柴油发电机的工作过程与汽油发电机有相同的地方，每个工作循环经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但因为柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比柴油大，不易蒸发，而其自燃温度却较柴油低，因此可燃混合气的形成及点火方法都与发电机不同。不同之处具体是，柴油发电机汽缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发电机工作时进入汽缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700摄氏度，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发电机上的高压泵以高压向汽缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000摄氏度，压力可达60-100个大气压，发生很大的容量。

　　燃油喷射控制：燃油喷射控制具体包括：供（喷）油量控制、供（喷）油正时控制、供（喷）油速率控制和喷油压力控制等。

　　增压控制：柴油发电机的增压控制主要是由ECU根据柴油发电机转速信号、负荷信号、增压压力信号等，通过控制废气旁通阀的开度或废气喷射器的喷射角度、增压器涡轮废气进口截面长宽高等方法，实现对废气涡增压器工作状态和增压压力的控制，以改良柴油发电机的扭矩特征，提高加速性能，降低排放和噪声。

　　排放控制：柴油发电机的排放控制具体是废气再循环（EGR）控制。ECU具体根据柴油发电机转速和负载信号，按内存程序控制EGR阀开度，以调节EGR率。

　　启动控制：柴油发电机起动控制主要包括供（喷）油量控制、供（喷）油正时控制和预热装置控制，其中供（喷）油量控制和供（喷）油正时控制与其他工况相同。

　　故障自诊断和失效保护：柴油发电机电控系统中也包含故障自诊断和失效保护两个子系统。柴油发电机电控系统出现损坏时，自诊断系统将点亮仪表盘上的“故障指示灯”，提醒操作技术员注意，并储存损坏码，检查时可通过一定的操作程序调取损坏码等信息；同时失效保护系统起动相应保护程序，使柴油能够继续保持运转或强制熄火。

 

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