柴油发电机进水后怎么办？应该采取什么措施？

1、当发现柴油发电机进水，如果发电机组在运行就立刻关机，在停机状态则不允许开机。

2、然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高，使发动机油底壳放油部位处于最低位置，旋下放油螺塞，拔出油标尺，使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油时应略让机油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞。水混入燃油可能是由于油中含有水或在添加燃油时带入的，也可能是在机器每次工作后未及时加油而引起的。当燃油箱未充满燃油时，由于夜间温度下降，空气中水蒸气便在油箱内壁上冷凝成水混入燃油中。因此在每班作业完毕停机后应及时将油箱加满燃油。此外盛装燃油的容器一定要注意密封，以防止雨水漏入。为排除已进入油中的水，在每班工作前要拧开油箱下面的放油开关排除沉淀的水，还可以打开燃油滤清器下面的排污塞（若滤清器有此装置）将沉积的水排出。燃油中水的含量超标，会造成部件运动发涩，阻力增加，降低供油压力，减少每循环供油量，柴油机功率下降。

3、拆下空气滤清器，换下新的滤芯并且用油浸。

4、下面拆卸下进、排气管及消声器，排除掉管内的水。打开减压，摇转柴油机发电，观察进、排气口是否有水排出，若有水排出则继续摇转曲轴，至气缸内的水全部排净。装上进、排气管及消声器，在进气口加入少许机油，摇转曲轴数圈，然后装上空气滤清器。

5、拆下油箱，将其中的油、水全部放净，检查燃油系统是否存在水，并且排净。冷却水只能经旁通循环管直接流回水泵的进水口，然后又被水泵压入冷却管路，这样的循环水路称为小循环。水流路线是节温器叫旁通管叫水泵一机油散热器一水套叫节温器，由于冷却液直接从水泵重新进入缸体，而不经由散热器，避免了不必要的冷却，机器温度迅速上升；当柴油机内冷却液处于上述两种温度之间时，节温器部分开放，冷却水的大小循环同时存在，此时冷却液的循环称为混合循环。

6、放出水箱及水道内的污水，清洗水道，加入清洁的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打开油门开关，起动柴油机。柴油机起动后要注意观察机油指示器升起情况，倾听柴油机有无异常响声。经检查各部位正常否，磨合柴油机，磨合顺序时先怠速、后中速、再高速，运转时间各为５分钟。磨合后停机放出机油。重新加入新机油，起动柴油机，中速运转５分钟，即可进行正常使用。拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油机有喷水现象是因为该柴油机配套的空压机进气管连接在中冷器上，即空气经过空滤、涡轮增压器到中冷器，然后一部分直接进入柴油机燃烧室，另外一部分供给空压机。当空压机气缸盖主腔(内装有进排气阀)进水，或者压力调节器1起作用，都有可能使进、排气阀之间保持畅通。在这种情况下，空压机工作时，主腔里的水一路经进排气阀到主气瓶，一路到空压机气室，另外一路就会经过进气阀沿着进气口进入中冷器，此时拆检涡轮增压器至中冷器之间的气管，会出现喷水现象。同时，中冷器中的水随气体进入燃烧室，都会不同程度地窜入发动机曲轴箱。

7、拆开发电机，检查发电机内部的定子和转子，然后烘干后再装配。

机组使用人员必须注意在机组受潮后和潮湿的环境下，注意机组的保护，这样才能保证发电机组的正常工作。

 

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